據(jù)悉，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作旨在貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，推動網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索基于車、路、網(wǎng)、云、圖等高效協(xié)同的自動駕駛技術(shù)多場景應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　試點(diǎn)將重點(diǎn)圍繞建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務(wù)管理平臺、開展規(guī)模化示范應(yīng)用、探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標(biāo)準(zhǔn)及測試評價體系、建設(shè)跨域身份互認(rèn)體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業(yè)態(tài)等方面開展。

　　其中，在探索高精度地圖安全應(yīng)用方面，鼓勵開展北斗高精度位置導(dǎo)航服務(wù)，開展高精度地圖應(yīng)用、眾源采集及更新、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和應(yīng)用試點(diǎn)，構(gòu)建高精度地圖在“車路云一體化”場景中的地理信息安全防控技術(shù)體系。

　　在完善標(biāo)準(zhǔn)及測試評價體系方面，推動跨行業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)研究，建設(shè)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”以及智能交通、車輛智能管理、基礎(chǔ)地圖等標(biāo)準(zhǔn)體系，支撐智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，以及相應(yīng)的高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)和道路環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)定。

　　在探索新模式新業(yè)態(tài)方面，明確“車路云一體化”試點(diǎn)的商業(yè)化運(yùn)營主體，探索基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運(yùn)營模式，支持新型商業(yè)模式探索。在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，鼓勵數(shù)據(jù)要素流通與數(shù)據(jù)應(yīng)用，推進(jìn)跨地區(qū)數(shù)據(jù)共建共享共用。

　　記者了解到，近年來，自然資源部采取多舉措推進(jìn)地理信息數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合。2022年8月以來，自然資源部在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持試點(diǎn)城市根據(jù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，開展包括高級輔助駕駛地圖城市普通道路試點(diǎn)在內(nèi)的先行先試和示范應(yīng)用。2023年，自然資源部統(tǒng)籌地理信息安全與應(yīng)用，印發(fā)《高級輔助駕駛地圖安全應(yīng)用基本要求》，全面開放國內(nèi)普通道路高級輔助駕駛地圖應(yīng)用；修訂《公開地圖內(nèi)容表示規(guī)范》，引導(dǎo)新型地圖產(chǎn)品規(guī)范應(yīng)用；發(fā)布《智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，對智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系作出了建設(shè)規(guī)劃；召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖試點(diǎn)應(yīng)用交流會，穩(wěn)妥推進(jìn)試點(diǎn)工作。（記者 呂苑鵑）